Прицеп Rydwan Euro A750/F3
Находится в разделах:
- Одноосные прицепы
Рама прицепа выполнена из закрытого профиля квадратного сечения.
Прицеп подвергается нанесению антикоррозионного слоя методом горячего цинкования.
Борта прицепа выполнены из оцинкованной жести с добавлением алюминия, для еще лучшей защиты от коррозии.
Устанавливается оптика польского производства фирмы FRISTOM.
На полу прицепа лежит финская влагостойкая фанера, с верхним противоскользящим слоем.
Сцепная головка и стояночное колесо - немецкая фирма KNOTT.
Дополнительные опции:
| 1. |  |
Запасное колесо R14C с кронштейном | 140$ |
| 2. |  |
Открывающийся передний борт | 50$ |
| 3. |  |
Открывающийся передний клапан тента | 50$ |
| 4. |  |
Задняя опорная труба с кронштейном | 25$ |
| 5. |  |
Въездные аппарели | 250$ |
| 6. |  |
Аэродинамический скос | 100$ |
| 7. |  |
Противоугонное устройство AL-KO | 40$ |
| Длинна внутренняя/внешняя | 295/300 см |
|---|---|
| Ширина внутренняя/ внешняя | 145/150 см |
| Высота прицепа от земли | 235 см |
| Высота тента | 140 см |
| Высота от пола до верха | 170 см |
| Высота борта | 35 см |
| Резина | R 14C (усиленная) |
| Открывающийся борт и тент спереди | Нет |
| Полная масса | 750 кг |
| Грузоподъемность | 380 кг |
-
Иван#
- Купил прицеп сдесь. Думал брать 2,7 или 3,0 метра. Порекомендовали 3,0 метровый из-за усиленной подвески. Гружу больше тонны, идёт отлично.
-
Данила#
- Длго выберал прицеп сравнивал цены, производителя, ну и решил сам съездить в Польшу и купить посчитал что дешевле, да и виза была на руках, позвонил Полякам кое как на Белоруском объяснил что мне надо, приехал в Белосток( про очередь на границе я молчу), началось все с того что деньги поменял по меньшему курсу чем расчитывал, приехал к полякам, того что мне надо нет, делают вид что не понимают что я говорю, но не возвращаться же пустым и взял что было(прицеп побольше), походил по магазинам затарился и поехал на границу, очереть 2км, через 4часа заехал к Белоруским таможенникам и тут началось, то что надо платить 15% от стоимости и 20%ндс, я знал но не знал что от оценочной стоимоти, польский так называемый фактура ват им не документ, спорил я с ними и в итоге поехал на внутренний пост, предворительно облатив фин. гарантию., что было дальше рассказывать долго, в итоге прицеп я расстаможил(конечно дороже чем расчитывал), если цчесть все затраты на саляру, страховку оформление, то прицеп обошелся мне на 100долл., дороже чем в Минске на Серова 1 у Wagon.by, а за запчастями все равно езжу на Серова 1
Оставьте отзыв
Заполните обязательные поля *.